DC-DC LADERE TIL BOBIL
Eldre bobiler har gjerne et skillerele for lading fra dynamoen, enten innebygget i ladeblokk eller som en egen enhet. Dette er en løsning som vil lade helt fint, men som ikke lader veldig fort. Mange kan ha god utnytte av å erstatte dette med en DC-DC lader, disse finnes i størrelser fra 20A til 90A og man kan parallellkoble flere om man ønsker enda hurtigere lading. Disse må dimensjoneres etter både dynamoens størrelse og batteribanken, en større DC-DC lader krever gjerne en Lithium-batteribank for å utnytte hele potensialet.
Om du kan ha behov for å oppgradere til en DC-DC lader, baserer seg på hvor mye strøm du bruker. Veldig mange med et forsiktig strømforbruk kan klare seg helt fint med det originale skillereleet og Lithiumbatterier, som gjerne da vil oppleve en helt ny strømhverdag. Er du en vinterbruker eller ønsker å strekke strømforbruket lengre enn et forsiktig strømforbruk og gjerne montere inverter for å kjøre kaffetrakter, hårføner, etc, så vil en DC-DC lader være nødvendig for å greie å lade opp batteribanken hurtig nok til neste fricamp. Om du er usikker, kan du fint begynne med å oppgradere til Lithium, så ser du fort om det strekker til med det originale skillereleet mellom fricamp til fricamp. Da kan du fint få montert en DC-DC lader i etterkant, noe som bør gjøres av kurset forhandler på grunn av store strømstyrker.
-5%
-15%
-15%
-11%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-5%
-21%
-10%
-6%
-5%
-10%
-7%
-7%
-20%
-9%
-10%
-15%
-16%
-15%
-15%
-15%
-15%
-15%
-14%
-15%
-15%
-15%
-15%
-15%
-15%
-15%
-9%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-10%
-11%
-5%
-5%
-19%
-9%
-10%
-10%
-5%
-15%
-9%
-10%
-16%
-10%
-7%
-10%
-10%
-20%
-19%
-20%
-10%
-15%
-20%
-15%
-20%
-20%
-20%
-31%
-15%
-15%
-15%
-10%
-15%
-13%
-10%
-15%
-25%
-10%
-10%
-10%
-10%
-19%
-5%
-10%
-10%
-24%
-23%
-10%
-20%
-23%
-8%
-10%
-8%
-8%
-8%
-8%
-8%
-8%
-10%
-16%
-14%
-26%
-20%
-10%
-10%
-10%
-10%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-5%
-10%
-10%
-10%
-10%
-23%
-24%
